MODÈLE | HCA10 | HCA15 | HCA20 | |||||
Capacité de charge maximale | kg | 1000 | 1500 | 2000 | ||||
Centre de charge | Q | MM | 500 | 500 | 600 | |||
Hauteur de levage maximale | H3 | MM | 1600 | 1600 | 1600 | |||
Vitesse de voyage (sans charge) | km / h | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||||
Vitesse de voyage (avec chargement) | km / h | 5 | 5 | 5 | ||||
Vitesse de levage (sans charge) | MM / s | 121 | 121 | 121 | ||||
Vitesse de levage (avec charge) | MM / s | 81 | 81 | 81 | ||||
Vitesse de baisse (sans charge) | MM / s | 105 | 105 | 105 | ||||
Vitesse de baisse (avec charge) | MM / s | 103 | 103 | 103 | ||||
Gradabilité (sans charge) | % | 7 | 7 | 7 | ||||
Gradabilité (avec charge) | % | 6 | 6 | 6 | ||||
Poids de service (avec batterie) | kg | 1578 | 1678 | 1778 | ||||
Longueur globale du cadre | L | MM | 3095 | 3095 | 3095 | |||
Longueur globale du cadre (avec plate-forme) | MM | 3500 | 3500 | 3500 | ||||
Largeur globale du cadre | B | MM | 940 | 940 | 940 | |||
Hauteur globale lorsque le mât est abaissé à la plus basse | H1 | MM | 2095 | 2095 | 2095 | |||
Hauteur globale lorsque le mât est le plus élevé | H4 | MM | 2366 | 2366 | 2366 | |||
Empattement | Y | MM | 1630 | 1630 | 1630 | |||
Longueur de la fourchette | MM | 1070 | 1070 | 1070 | ||||
Largeur de propagation de la fourchette | MM | 210-670 | 210-670 | 210-670 | ||||
Largeur de la fourchette | MM | 100 | 100 | 100 | ||||
Hauteur de la fourche lorsque la fourche s'est baissée au plus bas | S | MM | 60 | 60 | 65 | |||
Déclaration de sol min | MM | 55 | 55 | 55 | ||||
Largeur théorique de l'allée minimale pour l'empilement à angle droit (1200x1000) | AST | MM | 3306 | 3306 | 3306 | |||
Rayon de tournant minimum (sans plate-forme) | Washington | MM | 1828 | 1828 | 1828 | |||
Rayon de virage minimum (avec plate-forme) | Wa1 | mm | 2317 | 2317 | 2317 | |||
Roue avant | mm | 210 * 85 | 210 * 85 | 210 * 85 | ||||
Roue d'entraînement | mm | 230 * 75 | 230 * 75 | 230 * 75 | ||||
Lance-roues | mm | 130 * 55 | 130 * 55 | 130 * 55 | ||||
Matériau de roue | polyuréthane | |||||||
Type de moteur d'entraînement | Motor de la série AC | |||||||
Sortie nominale | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||
Type de moteur de levage | Moteur de la série DC | |||||||
Sortie nominale | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||
Tension | V | 24 | ||||||
Capacité | Ah | 210 | ||||||
Poids | kg | 195 |
Mât abaissé | Mât étendu |
HCA10 / 15/20 | Hca10 / 15/20 |
1485 | 2766 |
1735 | 3266 |
1985 | 3766 |
2235 | 4266 |
2485 | 4766 |
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EN SAVOIR PLUS 1. Optimisation des performances: l'innovation technologique conduit à un fonctionnement efficace
La performance est l'une des principales compétitions de Stackers électriques contrebalancés , qui est directement lié à l'efficacité opérationnelle et à l'expérience utilisateur. Au cours du processus de conception, Hecha a adopté un certain nombre d'innovations technologiques pour s'assurer que le véhicule peut toujours maintenir d'excellentes performances dans des environnements de travail à haute charge et à haute intensité.
Optimisation du système d'alimentation: l'entreprise a développé indépendamment un système d'entraînement électrique efficace et économique, en utilisant la technologie avancée de la technologie de la batterie et de la gestion de l'énergie pour s'assurer que le véhicule peut toujours maintenir une puissance stable pendant le fonctionnement à long terme. Dans le même temps, grâce à des algorithmes de contrôle moteur précis, la consommation d'énergie est minimisée et le temps de fonctionnement à charge unique est prolongé.
Système de contrôle intelligent: intégrer la technologie avancée des capteurs et les fonctions de l'Internet des objets (IoT), le véhicule peut surveiller l'environnement de travail et charger l'état en temps réel, ajuster automatiquement la vitesse de conduite et la hauteur de levage, et améliorer la précision et l'efficacité de l'opération. De plus, le système de navigation intelligent peut également aider le conducteur à se localiser rapidement dans des environnements complexes et à réduire les erreurs opérationnelles.
Conception d'accessoires multifonctionnels: Pour différents scénarios d'application, Hecha a conçu une variété d'accessoires fonctionnels remplaçables, tels que les mangeoires latéraux, les rotateurs, les fourches télescopiques, etc.
2. Contrôle des coûts: la production maigre réalise l'efficacité économique
Tout en garantissant des performances élevées, Hecha attache également une grande importance au contrôle des coûts et maximise les performances des coûts des produits grâce à la production maigre et à la gestion de la chaîne d'approvisionnement.
Conception modulaire: Le concept de conception modulaire est adopté pour décomposer le véhicule en plusieurs modules indépendants, faciles à manualiser et maintenir. Cette conception simplifie non seulement le processus de production et améliore l'efficacité de la production, mais facilite également la maintenance et les mises à niveau ultérieures, réduisant le coût d'utilisation à long terme des clients.
Stratégie d'approvisionnement mondiale: s'appuyant sur un réseau de vente national et étranger complet, Hecha peut trouver les meilleurs fournisseurs de matières premières et de pièces dans le monde et réduire efficacement le coût des matières premières grâce à l'achat en vrac et à la coopération à long terme.
Ligne de production automatisée: introduire des lignes de production automatisées avancées et une technologie de robotique pour réduire l'intervention manuelle et améliorer la précision et l'efficacité de la production. La production automatisée réduit non seulement les coûts de main-d'œuvre, mais assure également la stabilité et la cohérence de la qualité des produits.
3. Garantie de sécurité: les protections multiples garantissent une opération sans souci
La sécurité est une partie importante de la conception de Stackers électriques contrebalancés . Hecha a intégré le concept de sécurité tout au long de l'ensemble du processus de développement de produits depuis le début de la conception pour s'assurer que le véhicule peut assurer une protection maximale pour l'opérateur et l'environnement environnant en toutes circonstances.
Système de sécurité active: intègre les fonctions de sécurité active telles que le système de freinage d'urgence, l'alerte de survitesse, l'alerte de collision, etc., et surveille l'état de fonctionnement du véhicule et l'environnement environnant en temps réel pour avertir les risques potentiels à l'avance et éviter les accidents.
Conception de sécurité passive: Le véhicule utilise une conception en acier et anti-collision à haute résistance pour garantir que la structure corporelle peut rester intacte dans des situations extrêmes telles que des collisions pour protéger l'opérateur contre les blessures. Dans le même temps, le véhicule est également équipé de sièges, de ceintures de sécurité et de structures de protection anti-rollover qui répondent aux normes de sécurité internationales pour améliorer encore la sécurité.
Diagnostic et entretien intelligent: grâce au système de diagnostic intelligent intégré du véhicule, il peut surveiller la santé du véhicule en temps réel, prédire les défauts potentiels, informer les clients à l'avance pour l'entretien et éviter les pertes de temps d'arrêt causées par les défauts. De plus, la fonction de diagnostic de défaut à distance peut rapidement répondre aux besoins des clients et raccourcir le cycle de maintenance.