Le chariot élévateur diesel de la série H est la production de base Hecha. La gamme de capacités d'un chariot élévateur diesel de 2,0 à 3,8 tonnes un modèle populaire sur le marché.
Le chariot élévateur diesel de la série H est la production de base Hecha. La gamme de capacités d'un chariot élévateur diesel de 2,0 à 3,8 tonnes un modèle populaire sur le marché.
Caractéristiques | |||||||
1.1 | Nom du modèle | Métrique | FD10 | FD15 | FD18 | FD20 | FD25 |
1.2 | Source d'énergie | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
1.3 | Capacité nominale | kg | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 |
1.4 | Centre de charge | MM | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Faible engin | |||||||
2.1 | Hauteur étendue des mâts (avec support) | MM | 4065 | 4065 | 4065 | 4060 | 4060 |
2.2 | Hauteur de levage | MM | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | Hauteur de mât, abaissée | MM | 1995 | 1995 | 1995 | 2060 | 2060 |
2.4 | Hauteur de levage libre | MM | 100 | 100 | 100 | 140 | 140 |
2.5 | Hauteur du dossier (calculé à partir de la fourchette Surface) | MM | 1015 | 1015 | 1015 | 1010 | 1010 |
2.6 | Distunce de la surface du siège à la Gardien de tête | MM | 1030 | 1030 | 1030 | 1035 | 1035 |
2.7 | Hauteur de garde aérienne | MM | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
2.8 | Lsurgueur globale (sans fourchettes) | MM | 2170 | 2260 | 2260 | 2475 | 2550 |
2.9 | Longueur globale (avec fourchettes) | MM | 2940 | 3180 | 3180 | 3545 | 3620 |
2.10 | Surplomb | MM | 420 | 420 | 420 | 435 | 435 |
2.11 | Base de roues | MM | 1400 | 1400 | 1400 | 1600 | 1600 |
2.12 | Vrai surplomb | MM | 350 | 440 | 440 | 440 | 515 |
2.13 | Min. Dégagement de sol (du fond de | MM | 110 | 110 | 110 | 128 | 128 |
2.14 | Largeur globale | MM | 1070 | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 |
2.15 | Réglage de la fourche latérale (en dehors de la fourche) (Max./min.) | MM | 968/200 | 968/200 | 968/200 | 1024/240 | 1024/240 |
2.16 | Bete de roulement | MM | 890 | 890 | 920 | 970 | 970 |
2.17 | Parcouvrement arrière | MM | 920 | 920 | 920 | 970 | 970 |
2.18 | Rayon de retournement (à l'extérieur) | MM | 1880 | 1955 | 1985 | 2170 | 2240 |
2.19 | Inclinaison de mât vers l'avant (deg) / En arrière (deg) α / β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | Taille de la fourchette | MM | 770 * 100 * 32 | 920 * 100 * 35 | 920 * 100 * 35 | 1070 * 120 * 40 | 1070 * 120 * 40 |
Spécifier | ification | ||||||
3.1 | Vitesse de voyage (chargée / unlén) | km / h | 11.5 / 14.5 | 11.5 / 14.5 | 11.5 / 14.5 | 17/19,5 | 17/19,5 |
3.2 | Vitesse de levage (chargée / unlén) | MM / s | 590/650 | 590/650 | 590/650 | 570/600 | 570/600 |
3.3 | Poids autonome | kg | 2150 | 2590 | 2820 | 3320 | 3680 |
Pneu | |||||||
4.1 | Nombre de roues d'entraînement | 2x / 2 | 2x / 2 | 2x / 2 | 2x / 2 | 2x / 2 | |
4.2 | Type de pneus | Pneumatique / solide | Pneumatique / solide | Pneumatique / solide | Pneumatique / solide | Pneumatique / solide | |
4.3 | Faibleengin des roues avant | 6.50-10- 10pr | 6.50-10- 10pr | 6.50-10- 10pr | 7,00-12- 12pr | 7,00-12- 12pr | |
4.4 | Dimensions des roues arrière | 5.00-8-8pr | 5.00-8-8pr | 5.00-8-8pr | 6.00-9-10pr | 6.00-9-10pr | |
Frein, transmissi on Dispositifs, and Moteur | |||||||
5.1 | Tension / capacité de la batterie | V / ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | Modèle de moteur | japonais ou chinois moteur facultatif | japonais ou chinois moteur facultatif | japonais ou chinois moteur facultatif | japonais ou chinois Option de moteur | japonais ou chinois moteur facultatif | |
5.3 | Sortie nominale / R.P.M | KW / RPM | 32/2500 | 32/2500 | 32/2500 | 36.8 / 2500 | 36.8 / 2500 |
5.4 | Couple nominal / r.p.m | N.M / RPM | 132/1800 | 132/1800 | 132/1800 | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 |
5.5 | Non. | 4-80 * 100 | 4-80 * 100 | 4-80 * 100 | 4-90 * 105 | 4-90 * 105 | |
5.6 | Déplacement | L | 2.27 | 2.27 | 2.27 | 2.67 | 2.67 |
5.7 | Norme d'émission | Scène de ching Malade ou Facultatif | Scène de ching Malade ou Facultatif | Scène de ching Malade ou Facultatif | Scène de ching lll ou Facultatif | Étape de la Chine Malade ou Facultatif | |
5.8 | Capacité du réservoir de carburant | L | 38 | 38 | 38 | 60 | 60 |
5.9 | Type de transmissions | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | |
Caractéristiques | |||||||
1.1 | Nom du modèle | Métrique | FD30 | FD35 | FD40 | FD45 | FD50 |
1.2 | Source d'énergie | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
1.3 | Capacité nominale | kg | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
1.4 | Centre de charge | MM | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Dim ensions | |||||||
2.1 | Hauteur étendue des mâts (avec support) | MM | 4275 | 4270 | 4250 | 4250 | 4250 |
2.2 | Hauteur de levage | MM | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | Hauteur de mât, abaissée | MM | 2080 | 2125 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.4 | Hauteur de levage libre | MM | 145 | 150 | 150 | 150 | 150 |
2.5 | Hauteur du dossier (calculé à partir de la fourchette Surface) | MM | 1225 | 1220 | 1250 | 1250 | 1250 |
2.6 | Distance de la surface du siège à la Gardien de tête | MM | 1035 | 1035 | 1020 | 1020 | 1020 |
2.7 | Hauteur de garde aérienne | MM | 2106 | 2106 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.8 | Longueur globale (sans fourchettes) | MM | 2690 | 2725 | 3195 | 3195 | 3195 |
2.9 | Longueur globale (avec fourchettes) | MM | 3760 | 3795 | 4265 | 4265 | 4265 |
2.10 | Surplomb | MM | 465 | 465 | 555 | 555 | 555 |
2.11 | Base de roues | MM | 1700 | 1700 | 2100 | 2100 | 2100 |
2.12 | Vrai surplomb | MM | 525 | 560 | 540 | 540 | 584 |
2.13 | Min. Dégagement de sol (du fond de | MM | 145 | 145 | 175 | 175 | 175 |
2.14 | Largeur globale | MM | 1225 | 1225 | 1420 | 1420 | 1420 |
2.15 | Réglage de la fourche latérale (en dehors de la fourche) (Max./min.) | MM | 1091/250 | 1091/250 | 1340/300 | 1340/300 | 1340/300 |
2.16 | Bande de roulement | MM | 1000 | 1000 | 1180 | 1180 | 1180 |
2.17 | Parcouvrement arrière | MM | 970 | 970 | 1190 | 1190 | 1190 |
2.18 | Rayon de retournement (à l'extérieur) | MM | 2420 | 2470 | 2600 | 2900 | 2900 |
2.19 | Inclinaison de mât vers l'avant (deg) / arrière (deg) α / β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | Taille de la fourchette | mm | 1070 * 125 * 45 | 1070 * 125 * 50 | 1070 * 150 * 50 | 1070 * 150 * 50 | 1070 * 150 * 50 |
Spécification | |||||||
3.1 | Vitesse de voyage (chargée / unlén) | km / h | 18/19,5 | 18/19,5 | 22/22,5 | 22/22,5 | 22/22,5 |
3.2 | Vitesse de levage (chargée / unlén) | mm / s | 450/500 | 380/450 | 370/400 | 370/400 | 460/500 |
3.3 | Poids autonome | kg | 4370 | 4750 | 5950 | 6200 | 6400 |
Pneu | |||||||
4.1 | Nombre de roues d'entraînement | 2x / 2 | 2x / 2 | 2x / 2 | 2x / 2 | 2x / 2 | |
4.2 | Type de pneus | Pneumatique / solide | Pneumatique / solide | Pneumatique / solide | Pneumatique / solide | Pneumatique / solide | |
4.3 | Dimensions des roues avant | 28 * 9-15- 12pr | 28 * 9-15- 12pr | 300-15- 14Pr | 300-15- 14Pr | 300-15- 14Pr | |
4.4 | Dimensions des roues arrière | 6.50-10- 10pr | 6.50-10- 10pr | 7,00-12- 12pr | 7,00-12- 12pr | 7,00-12- 12pr | |
Frein, t ransmission Dispositifs, an d Moteur | |||||||
5.1 | Tension / capacité de la batterie | V / ah | 12/80 | 12/80 | 24/90 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | Modèle de moteur | japonais ou chinois moteur facultatif | japonais ou chinois moteur facultatif | japonais ou chinois moteur facultatif | japonais ou chinois moteur facultatif | japonais ou chinois moteur facultatif | |
5.3 | Sortie nominale / R.P.M | KW / RPM | 36.8 / 2500 | 36.8 / 2500 | 48/2300 60/200 | 48/2300 60/200 | 48/2300 60/200 |
5.4 | Couple nominal / r.p.m | N.M / RPM | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 | 230 / 1600- 1800 | 230 / 1600- 1800 | 230 / 1600- 1800 |
5.5 | Non. | 4-90 * 105 | 4-90 * 105 | 4 | 4 | 4 | |
5.6 | Déplacement | L | 2.67 | 2.67 | 3.47 | 3.47 | 3.47 |
5.7 | Norme d'émission | Scène de ching Malade ou Facultatif | Étape de la Chine Malade ou Facultatif | Scène de ching Iil ou Facultatif | Scène de ching Malade ou Facultatif | Étape de la Chine Iil ou Facultatif | |
5.8 | Capacité du réservoir de carburant | L | 60 | 60 | 90 | 60 | 60 |
5.9 | Type de transmissions | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulic |
Remarque: L'axe vertical représente la capacité de charge tandis que l'axe horizontal représente le centre de charge. La capacité de charge du mât standard dans différents centres de charge peut être connue à partir de ce tableau de charge.
Configuration standard
Thermomètre Iwater Fork Iwater | Chargez le dossier | Gardien aérien | Corne électrique | Pin de traction | Gauge de carburant | Vanne multi-voies en deux pièces | Cartouche de filtre à huile de transmission | Inversion du buzzer | Pangque d'huile de transmission | Neutra | Commutateur de sécurité | Couverture de pluie de garde aérienne | Dispositif d'admission d'air | Mot à motifs durables | Boîte à outils | Mât de vue large | Siège standard | Lampe frontale | Lampe à re éventualité | PAD PEDAL DANSE | Paim de l'huile hydraulique | Levier de levage et d'inclinaison | Colonne de direction réglable d'inclinaison
Configuration facultative
Cabine du conducteur | Avertissement de l'avertissement | Échappement supérieur | Mât de 2 étages gratuit chauffant | Fourk spéciale de mât en 3 étapes gratuite complet | SHIFTER LE SOUPE | Pince à rouleaux en papier | Cramp de brique | Rotateur | Push-Puller | Positionner de la fourche | Autres moteurs japonais | Climatiseur de refroidissement | Siège de suspension | Tire solide | Extincteur d'incendie | Lumière de travail arrière | Manche à cylindre | Lumières LED complètes | OPS (fonction de voyage et fonction de chargement)
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EN SAVOIR PLUS Les réalisations de l'innovation technologique de Hecha
Accumulation de technologies brevetées:
Hecha a investi beaucoup de ressources dans l'innovation technologique. À l'heure actuelle, la société possède de nombreuses informations sur les brevets, y compris, mais sans s'y limiter, un robot de remorque, un robot de traitement de la logistique d'entrepôt, un système anti-vol pour les passagers pour obtenir leurs bagages lorsqu'ils descendent de l'avion, un dispositif de levage pour réparer les machines agricoles et l'équipement, un rack de roue pour réparer automatique Mécanisme de serrage en bois, une grue sans pilote, un outils de soudage de chariot élévateur, un outils de rivetage de chariot élévateur à chariot élévateur à chariot à chariot à chariot à chair de chariot à chariot, un outil de rivetage de fléau de chariot de chariot à chariot de chariot, des brevets de faillite de la garde de chariot de fourrage et des autres brevets d'invention et des brevets utilitaires.
Intégration des technologies intelligentes et automatisées:
Hecha continue la tendance de l'époque et intègre profondément les technologies intelligentes et automatisées dans la conception et la fabrication de produits. Par exemple, la société Chariot élévateur diesel 2.0-3.8 tonne Peut être équipé d'un système de contrôle intelligent avancé qui peut réaliser une surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement du véhicule et de l'avertissement de défaut, et améliorer la fiabilité et la sécurité du véhicule.
Recherche et développement des technologies d'économie d'énergie et respectueuses de l'environnement:
Avec l'attention globale croissante aux problèmes environnementaux, Hecha a également augmenté ses efforts de recherche et développement dans les technologies d'économie d'énergie et respectueuses de l'environnement. La société a peut-être adopté une technologie de moteur et une conception d'économie d'énergie plus respectueuse de l'environnement pour réduire les émissions et la consommation d'énergie des chariots élévateurs diesel et respecter les réglementations environnementales de plus en plus strictes.
Diversification et personnalisation des gammes de produits:
Hecha se concentre non seulement sur l'innovation technologique, mais s'est également engagée dans la diversification et la personnalisation des gammes de produits. La société a peut-être lancé une variété de chariots élévateurs diesel avec différents tonnages et configurations pour répondre aux besoins de différents clients. Dans le même temps, la société fournit également des services personnalisés pour modifier et améliorer les véhicules en fonction des besoins spécifiques des clients.
L'impact de l'innovation technologique sur Chariot élévateur diesel 2.0-3.8 tonne
Amélioration des performances:
Grâce à l'investissement de Hecha dans l'innovation technologique, la performance des chariots élévateurs diesel de 2,0 à 3,8 tonnes a été considérablement améliorée. Par exemple, la technologie avancée des moteurs et les systèmes de transmission rendent le véhicule plus puissant et moins consommateur de carburant; Les systèmes de contrôle intelligents améliorent la maniabilité et la sécurité du véhicule.
Fiabilité accrue:
En adoptant des matériaux de meilleure qualité et des processus de fabrication avancés, ainsi que des systèmes de diagnostic de défaut intelligents et d'alerte précoce, la fiabilité du chariot élévateur diesel de 2,0 à 3,8 tonnes a été considérablement améliorée. Cela réduit le taux de défaillance du véhicule, réduit les coûts de maintenance et améliore la satisfaction des clients.
Amélioration de la protection de l'environnement:
Hecha se concentre sur la recherche et le développement et l'application des technologies de protection de l'environnement, afin que les émissions et la consommation d'énergie de Chariot élévateur diesel 2.0-3.8 tonne sont efficacement contrôlés. Cela répond non seulement aux réglementations environnementales de plus en plus strictes, mais établit également une bonne image sociale pour l'entreprise.
Services personnalisés:
Les services personnalisés fournis par Hecha permettent aux chariots élévateurs diesel de 2,0 à 3,8 tonnes pour mieux répondre aux besoins des différents clients. Les clients peuvent choisir des véhicules de tonnage et de configurations différents en fonction de leurs propres scénarios d'utilisation et besoins spécifiques, et peuvent même modifier et mettre à niveau les véhicules pour répondre aux besoins plus personnalisés.
Amélioration de la compétitivité du marché:
En raison de ses réalisations remarquables dans l'innovation technologique, les chariots élévateurs diesel de 2,0 à 3,8 tonnes de Hecha ont une forte compétitivité sur le marché. Cela se reflète non seulement dans la performance et la fiabilité des produits, mais aussi dans l'influence de la marque et le service après-vente de l'entreprise. Cela permet à Hecha de se démarquer dans la concurrence féroce du marché et de gagner plus de parts de marché.