Le chariot élévateur diesel de la série H est la production principale de Hecha. La plage de capacité d'un chariot élévateur diesel de 2,0 à 3,8 tonnes est un modèle populaire sur le marché.
Le chariot élévateur diesel de la série H est la production principale de Hecha. La plage de capacité d'un chariot élévateur diesel de 2,0 à 3,8 tonnes est un modèle populaire sur le marché.
| Caractéristiques | |||||||
| 1.1 | Nom du modèle | Métrique | FD10 | FD15 | FD18 | FD20 | FD25 |
| 1.2 | Source d'alimentatisur | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 1.3 | Capacité nominale | kilos | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 |
| 1.4 | Centre de charge | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Faible ensions | |||||||
| 2.1 | Hauteur étendue du mât (avec support) | mm | 4065 | 4065 | 4065 | 4060 | 4060 |
| 2.2 | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 2.3 | Hauteur du mât, abaissé | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2060 | 2060 |
| 2.4 | Hauteur de levage libre | mm | 100 | 100 | 100 | 140 | 140 |
| 2.5 | Hauteur du dossier (calculée à partir de la fourche Surface) | mm | 1015 | 1015 | 1015 | 1010 | 1010 |
| 2.6 | Distunce entre la surface du siège et le Garde aérienne | mm | 1030 | 1030 | 1030 | 1035 | 1035 |
| 2.7 | Hauteur du toit de protection | mm | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
| 2.8 | Longueur totale (sans fourches) | mm | 2170 | 2260 | 2260 | 2475 | 2550 |
| 2.9 | Longueur totale (avec fourches) | mm | 2940 | 3180 | 3180 | 3545 | 3620 |
| 2.10 | Porte-à-faux de fourche | mm | 420 | 420 | 420 | 435 | 435 |
| 2.11 | Empattement | mm | 1400 | 1400 | 1400 | 1600 | 1600 |
| 2.12 | Surplomb réel | mm | 350 | 440 | 440 | 440 | 515 |
| 2.13 | Min. Garde au sol (du bas de | mm | 110 | 110 | 110 | 128 | 128 |
| 2.14 | Largeur hors tout | mm | 1070 | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 |
| 2.15 | Réglage latéral de la fourche (à l'extérieur de la fourche) (max./min.) | mm | 968/200 | 968/200 | 968/200 | 1024/240 | 1024/240 |
| 2.16 | Bete de roulement avant | mm | 890 | 890 | 920 | 970 | 970 |
| 2.17 | Bande de roulement arrière | mm | 920 | 920 | 920 | 970 | 970 |
| 2.18 | Min. Rayon de braquage (à l'extérieur) | mm | 1880 | 1955 | 1985 | 2170 | 2240 |
| 2.19 | Inclinaison du mât vers l'avant (deg)/ Vers l'arrière (deg)α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 2.20 | Taille de la fourchette | mm | 770*100*32 | 920*100*35 | 920*100*35 | 1070*120*40 | 1070*120*40 |
| Spécification | ification | ||||||
| 3.1 | Vitesse de déplacement (en charge/à vide) | km/h | 11,5/14,5 | 11,5/14,5 | 11,5/14,5 | 17/19,5 | 17/19,5 |
| 3.2 | Vitesse de levage (en charge/à vide) | mm/s | 590/650 | 590/650 | 590/650 | 570/600 | 570/600 |
| 3.3 | Poids propre | kilos | 2150 | 2590 | 2820 | 3320 | 3680 |
| Pneu | |||||||
| 4.1 | Nombre de roues motrices | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | |
| 4.2 | Type de pneus | Pneumatique/Solide | Pneumatique/Solide | Pneumatique/Solide | Pneumatique/Solide | Pneumatique/Solide | |
| 4.3 | Faibleensions des roues avant | 6h50-10- 10PR | 6h50-10- 10PR | 6h50-10- 10PR | 7h00-12h00 12PR | 7h00-12h00 12PR | |
| 4.4 | Dimensions des roues arrière | 17h00-8-8PR | 17h00-8-8PR | 17h00-8-8PR | 6h00-9-10PR | 6h00-9-10PR | |
| Frein, trançon on Appareils, and Moteur | |||||||
| 5.1 | Tension/capacité de la batterie | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/90 | 12/90 |
| 5.2 | Modèle de moteur | japonais ou chinois moteur en option | japonais ou chinois moteur en option | japonais ou chinois moteur en option | japonais ou chinois option moteur | japonais ou chinois moteur en option | |
| 5.3 | Sortie nominale/tr/min | kW/tr/min | 32/2500 | 32/2500 | 32/2500 | 36,8/2500 | 36,8/2500 |
| 5.4 | Couple nominal/tr/min | N.m/tr/min | 132/1800 | 132/1800 | 132/1800 | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 |
| 5.5 | Nombre de cylindre | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-90*105 | 4-90*105 | |
| 5.6 | Déplacement | L | 2.27 | 2.27 | 2.27 | 2.67 | 2.67 |
| 5.7 | Norme d'émission | Stade Ching Malade ou Facultatif | Stade Ching Malade ou Facultatif | Stade Ching Malade ou Facultatif | Stade Ching III ou Facultatif | Scène chinoise Malade ou Facultatif | |
| 5.8 | Capacité du réservoir de carburant | L | 38 | 38 | 38 | 60 | 60 |
| 5.9 | Type de transmission | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | |
| Caractéristiques | |||||||
| 1.1 | Nom du modèle | Métrique | FD30 | FD35 | FD40 | FD45 | FD50 |
| 1.2 | Source d'alimentation | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 1.3 | Capacité nominale | kilos | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
| 1.4 | Centre de charge | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Dim ensions | |||||||
| 2.1 | Hauteur étendue du mât (avec support) | mm | 4275 | 4270 | 4250 | 4250 | 4250 |
| 2.2 | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 2.3 | Hauteur du mât, abaissé | mm | 2080 | 2125 | 2350 | 2350 | 2350 |
| 2.4 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 2.5 | Hauteur du dossier (calculée à partir de la fourche Surface) | mm | 1225 | 1220 | 1250 | 1250 | 1250 |
| 2.6 | Distance entre la surface du siège et le Garde aérienne | mm | 1035 | 1035 | 1020 | 1020 | 1020 |
| 2.7 | Hauteur du toit de protection | mm | 2106 | 2106 | 2350 | 2350 | 2350 |
| 2.8 | Longueur totale (sans fourches) | mm | 2690 | 2725 | 3195 | 3195 | 3195 |
| 2.9 | Longueur totale (avec fourches) | mm | 3760 | 3795 | 4265 | 4265 | 4265 |
| 2.10 | Porte-à-faux de fourche | mm | 465 | 465 | 555 | 555 | 555 |
| 2.11 | Empattement | mm | 1700 | 1700 | 2100 | 2100 | 2100 |
| 2.12 | Surplomb réel | mm | 525 | 560 | 540 | 540 | 584 |
| 2.13 | Min. Garde au sol (du bas de | mm | 145 | 145 | 175 | 175 | 175 |
| 2.14 | Largeur hors tout | mm | 1225 | 1225 | 1420 | 1420 | 1420 |
| 2.15 | Réglage latéral de la fourche (à l'extérieur de la fourche) (max./min.) | mm | 1091/250 | 1091/250 | 1340/300 | 1340/300 | 1340/300 |
| 2.16 | Bande de roulement avant | mm | 1000 | 1000 | 1180 | 1180 | 1180 |
| 2.17 | Bande de roulement arrière | mm | 970 | 970 | 1190 | 1190 | 1190 |
| 2.18 | Min. Rayon de braquage (à l'extérieur) | mm | 2420 | 2470 | 2600 | 2900 | 2900 |
| 2.19 | Inclinaison du mât vers l'avant (deg)/arrière (deg) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 2.20 | Taille de la fourchette | mm | 1070*125*45 | 1070*125* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 |
| Spécification | |||||||
| 3.1 | Vitesse de déplacement (en charge/à vide) | km/h | 18/19,5 | 18/19,5 | 22/22,5 | 22/22,5 | 22/22,5 |
| 3.2 | Vitesse de levage (en charge/à vide) | mm/s | 450/500 | 380/450 | 370/400 | 370/400 | 460/500 |
| 3.3 | Poids propre | kilos | 4370 | 4750 | 5950 | 6200 | 6400 |
| Pneu | |||||||
| 4.1 | Nombre de roues motrices | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | |
| 4.2 | Type de pneus | Pneumatique/Solide | Pneumatique/Solide | Pneumatique/Solide | Pneumatique/Solide | Pneumatique/Solide | |
| 4.3 | Dimensions des roues avant | 28*9-15- 12PR | 28*9-15- 12PR | 300-15- 14PR | 300-15- 14PR | 300-15- 14PR | |
| 4.4 | Dimensions des roues arrière | 6h50-10- 10PR | 6h50-10- 10PR | 7h00-12h00 12PR | 7h00-12h00 12PR | 7h00-12h00 12PR | |
| Frein, T ransmission Appareils, an d Moteur | |||||||
| 5.1 | Tension/capacité de la batterie | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 24/90 | 12/90 | 12/90 |
| 5.2 | Modèle de moteur | japonais ou chinois moteur en option | japonais ou chinois moteur en option | japonais ou chinois moteur facultatif | japonais ou chinois moteur en option | japonais ou chinois moteur en option | |
| 5.3 | Sortie nominale/tr/min | kW/tr/min | 36,8/2500 | 36,8/2500 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 |
| 5.4 | Couple nominal/tr/min | N.m/tr/min | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 |
| 5.5 | Nombre de cylindre | 4-90*105 | 4-90*105 | 4 | 4 | 4 | |
| 5.6 | Déplacement | L | 2.67 | 2.67 | 3.47 | 3.47 | 3.47 |
| 5.7 | Norme d'émission | Stade Ching Malade ou Facultatif | Scène chinoise Malade ou Facultatif | Stade Ching III ou Facultatif | Stade Ching Malade ou Facultatif | Scène chinoise III ou Facultatif | |
| 5.8 | Capacité du réservoir de carburant | L | 60 | 60 | 90 | 60 | 60 |
| 5.9 | Type de transmission | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | |
Remarque : L'axe vertical représente la capacité de charge tandis que l'axe horizontal représente le centre de charge. La capacité de charge du mât standard à différents centres de charge peut être connue à partir de ce tableau de charge.
Configuration standard
Thermomètre à eau à fourchette | Dossier de charge | Garde aérienne | Klaxon électrique | Goupille de traction | Jauge de carburant | Vanne multivoies en deux parties | Cartouche de filtre à huile de transmission | Buzzer inversé | Jauge d'huile de transmission | Neutre | Interrupteur de sécurité | Housse de protection contre la pluie | Dispositif d'admission d'air | À motifs durables | Boîte à outils | Mât à vue large| Siège standard | Lampe frontale | Feu combiné arrière | Coussin de pédale en forme | Jauge d'huile hydraulique | Levier de levage et d'inclinaison | Colonne de direction réglable en inclinaison
Configuration facultative
Cabine du conducteur | Voyant d'avertissement | Échappement supérieur | HeaterIMât à 2 étages entièrement gratuit | Fourche de taille spéciale à mât à 3 étages entièrement gratuit | Levier de vitesse latéral | Pince à rouleau de papier | Pince à brique | Rotateur | Extracteur-poussoir | Positionneur de fourche | Autres moteurs japonais | Climatiseur de refroidissement | Siège suspendu | Pneu solide | Extincteur | Feu de travail arrière | Manchon de cylindre | Lumières entièrement LED | OPS (fonction de déplacement et fonction de chargement)
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